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Datos del producto:
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| artículo: | Placa fría de agua para coches eléctricos | Material: | Aluminio 3003 |
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| Aleación y genio: | 3003 H112, | Color: | El color del aluminio |
| Tratamiento de superficies: | Recubrimiento aislante, Aerosol en polvo | Aplicaciones: | Vehículo eléctrico (triciclo, turismos, minibús, marino, camión, camión...), ESS comercial, ESS domé |
| servicio de diseño: | Apoyo | Servicio de simulación térmica y mecánica: | SÍ |
| embalaje: | Paquete estándar exportado/según su solicitud | Tipo de las células: | Bolsas, celdas prismáticas, celda cilíndrica (18650,21700, 3270, 4680, 4695) |
| Palabras clave: | bandeja de enfriamiento, placa fría de aluminio, placa de enfriamiento soldada | Características: | Rápida disipación de calor |
| Alta luz: | Placa fría de agua de aluminio 3003,placa de enfriamiento de batería de aluminio 3003 Ev,placa de enfriamiento de agua de aluminio 3003 |
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Batería de iones de litio Sistema de refrigeración Bandeja de refrigeración por agua Placa de refrigeración para vehículos eléctricos
Con el aumento de la densidad de energía, el sistema de refrigeración líquida es una solución madura para la gestión térmica de la batería.En comparación con el enfriamiento por aire tradicional, el sistema de enfriamiento por líquido tiene un mayor rendimiento térmico, disipación de calor rápida y ahorro de área de terreno.
La gestión térmica de la batería es crítica en una operación de EV.Trumony se especializa en proporcionar varios intercambiadores de calor: podemos hacer formas personalizadas para que las piezas encajen en diferentes paquetes.El aluminio se moldea en diferentes tipos mediante diferentes tecnologías, como punzonado, extrusión, soldadura, estampado, unión por laminación, etc.
| Artículo | Placa fria agua para vehiculo electrico |
| Tamaño | Por su petición |
| tipo de celdas | Paquete de batería EV/ ESS |
| Estructura | Placa de ruta de flujo + placa inferior + entrada y salida + conector rápido |
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Procesando
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Estampado/punzonado, soldadura fuerte, soldadura |
| Tratamiento de superficies | Recubrimiento de aislamiento / Pulverización de polvo |
| Productos relacionados | Conector rápido, material de interfaz térmica (almohadilla de silicona, pegamento), bomba, etc. |
| Servicios | Diseño de tubos de refrigeración, simulación térmica, diseño de trayectoria de flujo, viabilidad de producción finalizada |
De acuerdo con diversas aplicaciones y requisitos de gestión térmica, podemos proporcionar una gama de soluciones de enfriamiento de baterías.
1) Placa de enfriamiento de tipo estampado para celdas prismáticas / paquete de baterías.
2) Tubo de serpiente de extrusión para celdas cilíndricas, como 21700, 18650, 3270, 4680 celda grande.
3) Tubo extruido con colector para batería blanda.
4) Placa de enfriamiento de unión por rollo para calefacción/refrigeración.
Nuestras ventajas:
1. Desarrollo de herramientas: lo hacemos internamente, por lo que podemos hacer que las pruebas iniciales sean rápidas y precisas.
2. Fabricación de todo tipo de intercambiadores de calor: podemos personalizar la forma para que las piezas encajen en diferentes paquetes.
3. Asistencia en el diseño de piezas: contamos con un equipo de ingenieros experimentados, que pueden brindar sugerencias profesionales sobre la viabilidad de llevar a cabo nuevos diseños.
4. Servicio de una estación: podemos hacer intercambiadores de calor, así como su aislamiento y almohadilla de silicona relacionados.Para que el cliente pueda obtener una solución integrada
Palabra clave:
cinta de agua fría, placa de refrigeración líquida, tubo de serpiente para EV, radiador de tubo de armónica, tubo de refrigeración de batería 21700, fabricante de EV, refrigeración de batería de iones de litio, tubo de refrigeración de aluminio, placa de agua fría, tubo de refrigeración, tubo de serpiente para 4680 celdas, disipador de calor de aluminio , placa fría para turismos.
Composición química
| Aleación | Si | Fe | cobre | Minnesota | magnesio | cr | zinc | V | ti |
| 1050 | ≤0.25 | ≤0.40 | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.05 | --- | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.03 |
| 1100 | ≤0.95(Si+Fe) | 0,05~0,20 | ≤0.05 | -- | -- | ≤0.10 | --- | --- | |
| 3102 | ≤0.40 | ≤0.70 | ≤0.1 | 0,05~0,4 | --- | --- | ≤0.3 | --- | ≤0.10 |
¡Se puede personalizar de acuerdo con la solicitud de los clientes!
Propiedades mecánicas
| Aleación | Temperamento | Resistencia a la tracción | Fuerza de producción | Alargamiento |
| 1050 | O/F/H111/H112 | ≥65MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 1100 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 3102 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 3003 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
P: ¿Cuánto tiempo tardan las muestras y la producción en masa?
R: Por lo general, tomará entre 15 y 20 días para moldes nuevos y muestras gratuitas (dentro de 5 kg), después de la confirmación, entre 25 y 30 días para la producción en masa.
P: ¿Qué método de tecnología de procesamiento?
R: Tenemos una línea de soldadura fuerte, una línea de estampado, una línea de extrusión y una línea de proceso de deshuesado.También está disponible el centro CNC.
P: Si no tenemos diseño, ¿puede ayudar en el diseño?
R: ¡Sí, podemos!Tenemos un equipo de diseño fuerte y experimentado.El diseño de trayectoria de flujo, la simulación térmica, la simulación mecánica y la optimización del diseño son compatibles.Comparta con nosotros su proyecto detallado, service8@trumony.com, nos encantaría hacer DFM para usted.
P: ¿Qué tan rápido puede hacer un prototipo?
R: Alrededor de 3 ~ 5 semanas.El tiempo de entrega exacto dependerá de su diseño y proceso de producción.
Persona de Contacto: Mr. Tracy
Teléfono: +8613584862808
Fax: 86-512-62538616
